Bil Ford Taunus 12m p4 6.67 6
Dato: 2014-9-19

Bil Ford Taunus 12m p4 1966

Bil Ford Taunus 12m p4 - Taunus 12m P4 1966 & Constructam Coral 1969
Bil Ford Taunus 12m p4 - Taunus 12m P4 1966 & Constructam Coral 1969
Forrige billede Næste billede

Bedømmelse

Du har 20 "Ekstra høj" stemmer tilbage
Jørn R
Mand - 54 år
Oprettet: 17-09-2014
- Mand - 54 år - Oprettet: 17-09-2014
Klassikere (1)

Bil Ford Taunus 12m p4

Udfordringer
0
0
0
Vundet: 0
Tabte: 0
Uafgjort: 0
Årgang:
1966
Motor:
1.5 V4 60° (1498 ccm)
Boring 90 mm
Slaglængde 58,86 mm
50 Hk/36,8kW
108 Nm ved 2400 o/min
Kompressionsforhold 8,0:1
Topfart 130 kmt
4 trins fuldsynkroniseret gearkasse med ratgear.
Dæk og fælge:
Standard stålfælge 4½ X 13 med 3 bolthuller monteret med Continental 165/80-13 med løse hvide dæksider.
Stand:
Særdeles god stand, ingen rust, aldrig restaureret.
Det meste af bilen står stadig i original lakering.
Ekstra tilbehør:
En enkelt tågelygte af mærket Lucas, dog 12 V sealed beam, så lysstyrken er minimal ved de 6V som Taunus'en operere med, men ser "hyggeligt" ud :-)
Herudover har jeg de sidste par år kørt med et racer/hotrod tema med røde fælge, hvide dæksider og "racertrim".
Det er alt sammen lavet for få midler, racernummer og striben på hjælmen er skåret ud af sort selvklæbende folie købt i Bauhaus. Fælgene er afslebet let, grundet og malet røde med Motip spraymaling og de hvide dæksider koster ca. 500 kr. for et sæt.
Bemærkning:
Modelperiode: 1962-1966

Ford Taunus 12M P4 blev introduceret i september 1962.

Teknisk set skilte den sig ud fra de fleste andre biler på markedet på denne tid. For det første havde den en V4 motor på 1,2 eller 1,5 liter, for det andet var det Ford’s første bil med forhjulstræk.

Det var oprindeligt planen at den skulle produceres og sælges i USA under navnet Ford Cardinal, men da markedet for små biler her var på retur, blev projektet overtaget af Ford i Køln og navnet ændret til Taunus 12M. Synlige tegn på den amerikanske herkomst er de røde baglygter uden separate blinklys, samt den i USA konstruerede V4 motor.

Fra september 1964 afspejler farven på ventildækslerne motorens ydeevne som følger :
Grøn = 40hk, blå = 50hk, rød = 65hk
Affjedringen består af en tværliggende bladfjeder foran, samt 2 langsgående, halvelliptiske bladfjedre bag.

Bilen blev godt modtaget af pressen, men fik dog enkelte negative bemærkninger. Disse bemærkninger forsvandt stort set i slutningen af 1964, hvor bilen undergik en del tekniske ændringer. Den vigtigste ændring var at bilen nu fik skivebremser for samt et helt nyt forhjulsophæng.

På de tidlige modeller var bærearmene monteret på motoren, som dermed var en del af den bærende konstruktion, men fra efteråret 1964 blev konstruktionen ændret således at bærearmene nu var monteret på karrosseriet. Samtidig blev motorophængene ændret så vibrationerne fra motoren blev væsentligt reduceret.

En anden teknisk løsning var den manglende propel til køling af motoren, i stedet anvendtes blæseren i varmeapparatet.

Fartglade kunder kunne blive tilfredsstillet med TS-modellen som havde flere kræfter og mere udstyr end standardversionerne.

Bilen blev produceret i ca. 315.000 eksemplarer indtil august 1966, hvor den blev erstattet af 12M P6.

Campingvognen som følger mig er en Belgisk produceret Constructam Coral fra 1969

Svar til: Bil Ford Taunus 12m p4


Bazoom bruger cookies til at huske dine indstillinger, målrette annoncer og til statistik.         Læs mere...