stradastradaBruger på klassisk motor - danmarks største site for klassikere
Dato: 2013-12-25

strada Tilmeldt: maj 2013
Emner: 13
Svar: 62
Klassikere: 3

Hvilken sportsbil :-)

Hvilken 60er 70er sportsbil ville I syntes er fedest, bedst, mest eftertragtet, flottest etc. Jeg har kig på en MGB GT og en Volvo P1800 som jeg drømmer lidt om. Hvad ville I vælge - evt. andre biler der kunne være interessante indenfor 100-150.000 kr.

       Gå til sidste svar »

Svar til: Hvilken sportsbil :-)

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    En karmann Ghia er også en rigtig flot bil som jeg altid har haft et godt øje til. Der må dog godt være flere kræfter under motorhjælmen og gode køreegenskaber. Det får man i en MGB/C GT eller P1800. En Alfa GT Junior er heller ikke at foragte.

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Opel GT har 90 hk, er rigtig flot og kører sikkert fint, men er lidt for.....hvad skal jeg kalde det - smart. Der må godt være lidt mere stil over den. Bør nok holde mig til den jeg havde i tankerne først, det bliver jeg nok gladest for i længden. Men kunne jo være der dukkede noget mere interessant op og som jeg ikke havde tænkt på, end Volvo P1800E.

  • Matias B Tilmeldt: jan 2013
    Emner: 13
    Svar: 188
    Klassikere: 2
    Fotoalbum: 4
    6 år siden

    Og de alm. gamle biler kan også følge med "sportsmodellerne" ca. lige så let som moderne biler.
    Trabien tager enhver ny minibil, og tager også vores familiecontainer op til en 60-70 km/t. men går så lidt i stå ved de 110.

    Jeg ville nok tage en p1800. der er ikke meget der kan følge med en b20 motor.
    min mor fik en fartbøde i min bedstefars volvo 240 hun havde lånt, og hun var vant til en ford escort fra 1996.

  • carsten z Tilmeldt: apr 2013
    Emne: 1
    Svar: 2
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Smag og behag er jo forskellig, men jeg ville klart vælge en MGB/C GT af dem som er på bordet indtil nu. Også ud fra dine kriterier. Helst i V8-udgaven. Pas på rust under alle omstændigheder - det kan blive en money pit.
    Husk! The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of a low price is forgotten.

  • Jesper J Tilmeldt: mar 2013
    Svar: 34
    Klassikere: 3
    Fotoalbum: 4
    6 år siden

    Du har aldrig kunnet få en Celica Supra fra sidst 70'erne i dk. Den er kun solgt i asien og Usa.
    Men du kan da få en MA61'er fra 82 og frem.
    Jeg ville gå langt udenom en MGB. Det er verdens mest ligegyldige bil, og du kommer aldrig af med den igen når du skal, da markedet er overfyldt med dem.

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Enig Carsten. Jeg har haft MGB tidligere og kender den ud og ind. Det er en charmerende og velkørende bil med den rigtige opsætning og klublivet i MG Car Club er fantastisk, med 10 løb årligt og andet sjov. Nok ikke uden grund at der er solgt flere hundrede tusinde af dem og har været en af de mest succesrige sportsvogne. En MGC med 3 ltr. 6 cylindret motor, 145 hk er en bil med fint overskud og er særdeles eftertragtet og koster let 200.000 kr. At du kalder MG ligegyldig er muligvis fordi du aldrig har prøvet at køre i en

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Ind til videre ser listen sådan ud

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Drømme bilen er denne - men den er lige dyr nok

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Den røde P1800 er mere sjælden, da den er med Jensen karosseri og kohorn, men kører til gengæld ikke så godt som 70er modellerne, som er optimeret både motor- og komfort mæssigt med B20 motor, indsprøjtning, flere HK, bedre undervogn, servo.og sæder. Den hvide er derfor også min favorit

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Gjorde drømmen til virkelighed i går og handlede mig til denne fine P1800 fra 72
    Nu skal den bare hentes hjem fra Utah, US

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Tak Jacob, Chris og Thomas

    Chris: jeg havde lagt en søgning ind på diverse classic car internet i sider i USA på en P1800E. På den måde fik jeg hurtig besked når der dukkede en P1800E op. Denne her havde været på nettet omkring en time og der var allerede 27 der havde klikket "interesseret" på den. Jeg bød 2000 $ under den i forvejen lave udbuds pris og ventede, ventede og ventede - og ingenting skete. Ved ikke om I kan forestille Jer hvordan det er, men man sidder bare og venter og tænker - der kommer garanteret en og byder over eller køber den til prisen. Så da der var gået en time og 1 minut havde jeg ikke nerver til mere og ringede til firmaet i Taylorsville, Utah som havde den til salg for en pensioneret ældre herre.

    De ville straks kontakte ham, men kom tilbage og sagde at den ældre herre lige var at "the Gym" (frisk gut). Efter endnu flere minutters venten, som føltes som timer, ringede jeg igen. Han var ikke kommet hjem endnu og de lovvede at ringe så snart han var hjemme. Pyh ha, det var næsten ikke til at holde ud. I teorien kunne en anden jo stadigvæk slå til på udbuds prisen og der med var Volvoen væk. Nå, men som I nok kan regne ud skete det heldigvis ikke. Efter mange lange minutter ringede de endelig igen og sagde at han havde accepteret og var meget glad for den hurtige handel (det var jeg også)

    Jeg kontaktede her efter ejeren selv, som kunne fortælle at den havde stået i garage det meste af sin levetid, at den vist nok var med original lak og at den havde gennemgået en større omgang med ny master bremse cylinder, kalibre, skiver, klodser, dæk, indsprøjtnings dyser, tændrør, tændhætter/ledninger, platinner, filtre og vædsker sam kørt ind. Og den kørte bare fantastisk og langt på literen (hvilket på amerikansk betyder ca. 10 km/l).

    Det med shipping var jeg også selv lidt usikker på, men da jeg har spurgt ind til priser før og på andre biler, havde jeg en nogenlunde forestilling om hvor meget, hvordan og hvor lang tid det tager. Man kan gå ind på flere sider som udbyder transport og de sender så min forespørgsel videre til forskellige shipping firmaer, som her efter giver deres bud. Det bedste bud ligger p.t. på ca. 10.000 dkk. Den skippes så fra Taylorsville > LA over stillehavet til Rotterdam (som er den billigste havn at få fortoldet køretøjer i i EU). Når den lander en gang om 5-8 uger, smutter jeg ned og henter den, betaler told, sætter prøveplader på og futter hjem i den

    Thomas: Det er som sagt en P1800E med indsprøjtning (135 hk B20 motor, 4 gear og overdrive). Den er svensk bygget. P1800S modellen blevet lavet ind til 1969, hvor de blev erstattet med indsprøjtning, skiver på alle 4 hjul og andre forbedringer. P1800E modellen er mere komfortabel og nutidig at køre i end de gamle S modeller.
    Karosserifirmaet Jensen, byggede P1800 fra 1961 til 1963, hvor produktionen blev overflyttet til Göteborg pga. den dårlige engelske samle kvalitet, som ikke huedede svenskerne.

    Nå det blev til en længere smøre, men nu når I spurgte så pænt....

  • Matias B Tilmeldt: jan 2013
    Emner: 13
    Svar: 188
    Klassikere: 2
    Fotoalbum: 4
    6 år siden

    Tillykke med vognen.

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Tak Matias

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Ja den del glæder jeg mig også især til. Den kommer til at køre i det vestjyske, men skal da sikkert til nogle træf rundt omkring i landet

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Noted

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Så skulle den være lodset og forhåbentlig befinde sig i stakken af containere, 9. række fra bagbords side, 5 rækker ind og 7 container nede.... cirka Kan følge skibet over nettet via satellit http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-118.2487/centery:33.73184/zoom:8/mmsi:211262630 , men der er sq lang vej hjem . Den skal først fra LA ned forbi Mexico, igennem Panama kanalen, op forbi Los Megico på øst siden og til New York (og formentlig lodse flere gamle biler og mcér), inden den stikker kursen imod Rotterdam, hvor den lander d. 2. marts

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Jahhh, og forhåbenligt ved sidste US havn nu, Halifax. Kun 2 uger tilbage, med mindre at der sker dette http://shippingwatch.dk/Rederier/Container/article6496122.ece?utm_source=Feed&utm_medium=latest Men det sker ikke

  • CrazyCatman Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 9
    Svar: 96
    Klassikere: 12
    Fotoalbum: 3
    6 år siden

    Din fasination for MGB GT er jeg helt enig i - og skulle det være lidt mere "eksotisk" men uden at blive meget mere anderledes så ville jeg klart falde for MGC GT med den lille potensbule på motorhjælmen, men den er vist også noget dyrer end "lillebror".

    Jeg har dog fået mere og mere kærlighed for Rootes biler, så jeg går lidt med en drøm om en Sumbeam Tiger eller Sumbeam Alpine.

    Men der er mange lækre fra den periode... men personligt er jeg mere til "normale" biler end sportsvogne.

  • CrazyCatman Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 9
    Svar: 96
    Klassikere: 12
    Fotoalbum: 3
    6 år siden

    Han svarer da ikke! Han har lagt sig ind for at sove i bilen: de nægtede at den måtte komme med ind på værelset på motellet

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    I morgen skulle jeg gerne være på vej fra Rotterdam med Volvoen. Derfor skulle EU metal pladerne helst gerne komme med DHL i dag. Dem må jeg selvfølgelig ikke bruge i Danmark, selv om de er godkendt til brug i hele EU. Så når jeg kører over grænsen, skal jeg have Skat´s klister nummerplader på Men hvis det hele klapper og Volvoen vil køre hele vejen (det vil den selvfølgelig, det er jo en Volvo), skulle jeg gerne trille over grænsen torsdag kl. 24.00.

  • CrazyCatman Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 9
    Svar: 96
    Klassikere: 12
    Fotoalbum: 3
    6 år siden

    Fedt at høre!
    Og ja det er lidt ærgeligt at man ikke kan bruge ellers godkendte midlertidige plader til kørsel i Danmark også!

    Da min Hillman blev hentet hjem fra Prag af den tidligere ejer, blev den kørt hjem på Yvetta's papirer (arvingen til den læge som havde købt bilen tilbage i 1961) - og pladerne fra hans Volvo Amazon!
    Den tog turen hele vejen fra Prag til København - så mon ikke en Volvo også kan klare det?
    Hillman er kendt for at kunne klare mindst 300.000 km inden hovedreperationer er inden for rækkevidde - og Volvoer - især "båden" som du har købt er jo berygtet for at have rundet langt mere!

    Jeg håber at du får en dejlig tur til Holland - og hjem igen

  • CrazyCatman Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 9
    Svar: 96
    Klassikere: 12
    Fotoalbum: 3
    6 år siden

    Jeg ser at Volvoen er kommet godt hjem, Strada

  • strada Tilmeldt: maj 2013
    Emner: 13
    Svar: 62
    Klassikere: 3
    6 år siden

    Update, der er sket en masse med Volvoén siden dens ankomst til Dannevang. Det 1ste jeg skulle have lavet var benzinmåleren som ikke virkede. På min hjem tur fra Holland til DK kørte jeg lidt på fornemmeren og anslog at den kørte 8 km/ltr. og tankede derefter. Tanken rummer 45 ltr. Jeg afmonterede måleren i tanken og fandt en meget rusten måler der havde sat sig fast og derfor ikke kunne måle lav-og højvande i tanken. Den blev renset og motioneret med rustopløser og virker nu upåklageligt.

Svar til: Hvilken sportsbil :-)




Bazoom bruger cookies til at huske dine indstillinger, målrette annoncer og til statistik.         Læs mere...